Przyczepa do transportu specjalnego
Dla ZPUE S.A. Włoszczowa wykonaliśmy przyczepę CPN 24.30/A o ładowności 27.400 kg. Przyczepa przeznaczona jest do wykonywania transportów wewnątrzzakładowych na krótkich odcinkach. Przystosowana jest do poruszania za ciągnikiem , posiada instalację elektryczną 12V oraz jednoobwodową instalację pneumatyczną.
Przyczepa do transportu wewnętrznego
Dla Stoczni Remontowej w Gdańsku wykonaliśmy przyczepę do transportu wewnętrznego blach i innych materiałów gabarytowych na terenie stoczni. DMC przyczepy to 20 ton. Jest możliwe wykonanie przyczepy w wersji 3,4,5 i 6 osiowej z odpowiednio większą ładownością. Przewidywana jest możliwość wykonania przyczepy w wersji z układem skrętu wymuszonego.
Podjazdy hydrauliczne
Wykonanie podjazdów hydraulicznych dwuczęściowych o dużej nośności to zlecenie wykorzystujące naczepę dostarczoną przez klienta. Przeróbka tyłu naczepy do odpowiedniego kąta najazdu – 10 stopni , adaptacja układu hydraulicznego do niezależnego sterowania podjazdami oraz ich wykonanie w wersji dwuczęściowej to zakres prac wykonanych w 6-cio osiowej naczepie Kaessbohrer. Podjazdy posiadają nośność do 50 ton, są samoczynnie składane i rozkładane z niezależnym sterowaniem hydraulicznym. Istnieje możliwość wykonania podjazdów z własnym napędem […]
Przyczepa z odpinaną tylną osią
W celu doprowadzenia do minimalizacji prac związanych z transportem, załadunkiem i rozładunkiem ładunków nadgabarytowych, a w szczególności pojazdów rolniczych np. kombajnów, stworzyliśmy produkt na wskroś uniwersalny. Dwuosiowa przyczepa o zawieszeniu pneumatycznym posiada możliwość wyczepiania osi tylnej, co stwarza możliwość załadunku bez konieczności posiadania podjazdów. Wysokość powierzchni ładunkowej w granicach 250 mm od powierzchni jezdni daje możliwość transportu ładunków wysokich. Rozwiązanie takie pozwala na obsługę (transport, załadunek i rozładunek) zestawu transportowego przez jedną […]
Tiefbett z zawieszeniem hydraulicznym
Pierwszy projekt naczepy z zastosowaniem hydraulicznego zawieszenia o skoku ponad 400 mm. Symulacja 3D (Autodesk Inventor) pozwoliła na wykonanie 4-osiowej naczepy, typu tiefbett posiadającej zawieszenie hydrauliczne z możliwością płynnej regulacji wysokości, zarówno odpinanego przodu naczepy, jak i i części nad osiami. Naczepa posiada w ten sposób możliwość pokonywania wzniesień o dość znacznym kącie najazdu.
Przyczepa do transportu wałów papierniczych
W lutym 2012, skończyliśmy realizację projektu dla International Paper Kwidzyn S.A. – wykonanie wózka do transportu wałów papierniczych CPP4024. Prace projektowe wykonane zostały przy pomocy programu Autodesk Inventor. Po etapie symulacji wytrzymałościowej, na bazie modelu 3D … nastąpiło wykonanie wózka o nośności 40 ton. Po udanych próbach praktycznych terenie IP Kwidzyn S.A. produkt został przekazany użytkownikowi.
